長沙長沙建國內最深地下立體車庫 預計10月底建成

2018-01-08來源:互聯網編輯:本站兼職審核

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芙蓉區都正街地下智能車庫開挖深度達40米,這是項目效果圖。長沙晚報記者石禎專翻拍

長沙晚報訊(記者 陳煥明 實習生 顏玉婷)地上是詹王宮、城隍廟或主題社區公園,地下是深達幾十米的智能立體車庫,再過不久,長沙市民也能享受這種新型的停車方式。昨日,兩個地下智能車庫 分別在芙蓉區都正街和九如巷開建,其中都正街地下智能停車庫深達40米,是目前國內最深的地下智能車庫。預計這兩個車庫將于10月底建成投用,共計提供車 位427個,可大大緩解市中心停車難題。  創新:PPP模式引進地下智能車庫投資商  近年來,都正街被打造為歷史文 化街區,成為了市民和游客休閑觀光的好去處,然而令人困擾的是,這里沒有大型停車場,也沒有足夠的地面空間可以建設停車場。九如巷位于繁華的五一大道北 側,周圍的寫字樓、居民區林立,車位缺口達300個以上,一些車輛隨意停在路邊,造成交通擁堵。  如何緩解這些寸土寸金的城市中心地帶的停車難題?去年以來,芙蓉區以PPP模式引進深圳中電嘉旺智能車庫有限責任公司,把目光投向了地下空間。   “地面上的智能立體車庫在長沙已經有不少了,而我們這兩個項目簡單來說,就是把地面上的立體車庫埋到地下,就像在地下挖了一口井,讓車輛順著電梯停到地 下。”中電嘉旺智能車庫公司總經理萬志剛告訴記者,這兩個項目總計投資約1.3億元,由中電嘉旺負責投資、建設、運營等,25年運營期結束后將全部移交當 地政府。  智能:停、取車時間平均不到90秒  據介紹,都正街地下智能停車庫地下一層為進出停車場,擁有13個車位,可停放大巴車等大型車輛。再往下是4組深度達30多米的垂直升降塔庫,每組塔庫為20層,每層并排停放兩臺車,也就是說在占地面積不到100平方米的地下,一共可停放173臺車。   “而且停、取車也十分方便。”萬志剛說,車主把車輛駛入車庫入口,隨便怎么停放都可以,系統會自動校準車輛位置。之后車主取卡走人,電腦會指令載車板和 車輛沿著垂直升降塔庫上的電梯向下,將車輛送到不同層的空車位上。取車時,車輛和載車板上升回到地面,打開車庫門時,車頭朝外,車主只要坐進去直接啟動, 就可以輕松開走,停、取車時間平均不到90秒。  和都正街的不一樣,九如巷地下智能車庫分為兩層,深度為地下12米,其中一層為普通停車位,二至四層為機械智能車庫,一共能停車254輛。而且這個車庫還能實現遠程車位預訂和手機支付停車費等功能,并配備部分充電車位,成為全長沙最智能的車庫。  未來:地下立體車庫有望在全市推廣   據了解,地下智能立體停車庫最大的優點就是節能環保、防盜防刮擦而且空間利用率高。在九如巷,地下智能立體車庫建成后,地面將配合周邊棚改項目,建設一 個面積2100平方米的長沙老井主題社區公園,綠化率達70%。而在都正街地塊,則會在建完地下停車場后,恢復詹王宮和城隍廟原貌,與附近的古建筑群合為 一體,成為長沙又一個旅游景點。  截至2015年底,長沙機動車保有量達230多萬輛,目前長沙市的泊車位只有約51萬個,停車難矛盾 十分突出。2014年,長沙市政府辦公廳發布《長沙市城區停車設施建設管理實施方案》,要求創新模式,在2020年前,長沙城區要新建650個公共停車 場,新增15萬個公共停車泊位。今年,長沙城區計劃新建公共停車場120個,新增泊位2.6萬個。長沙市停車場管理辦公室相關負責人表示,地下立體停車庫 占地少,而且節能、環保、防盜,有望在全市推廣。

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